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直流散热风扇轴承过热的原因

来源:本站   发布时间:2018-11-16   点击量:296

我们知道电脑中就必须得有电脑散热风扇,在汽车上也要安装汽车散热风扇,我们知道汽车在行驶的过程中,也会出现机械能转变成热能的现象,但是有时候直流散热风扇轴承也并不少见,那么大家知道直流散热风扇轴承过热的原因吗。

1、直流散热风扇转动轴承的配件质量不合格,致使轴承与外套的连接情况过紧或过松。

2、直流散热风扇使用的润滑油质量差,使用过少,使轴承发生摩擦发热,而润滑油却不能将热量散发出去,导致轴承温度升高。

3、直流散热风扇的轴承本身质量不好,运行过后轴承转动表面出现裂纹,产生小碎片、脱落等不良现象,破坏了油膜的稳定性与均匀性,导致轴承发热温度升高。

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4、应当按照定期工作的要求给轴承箱加油,轴承加油后有时也会出现温度高的情况,主要是加油过多,这时现象为温度持续不断上升,到达某点后就会维持不变,然后会逐渐下降。

5、直流散热风扇的密封毛毡过紧,不能正常散热,导致发热。

6、直流散热风扇的转速过快或者风扇安装不好,轴承震动过大,工作负荷大,导致温度升高。

7、冷却水的使用对转动机械运行起着尤为重要的作用,在直流散热风扇运行前,必须首先确认的就是冷却水阀门是否开启,开启后应从流量器的观察玻璃处观察冷却水的流量,保证这一前提方可启动直流散热风扇。如果冷却水没有投,直流散热风扇运行一段时间后轴承就会温度升高,严重时就会烧坏轴承。

以上就是直流散热风扇轴承过热的原因分享,如果大家想要了解更多的相关信息,请关注本站。

热门标签:直流散热风扇
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